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2024-11-21
1、起吊減速器時,應(yīng)使用吊環(huán)螺釘。
2、減速器運輸、存放應(yīng)注意防潮,到貨后如半年之內(nèi)不安裝,應(yīng)對外露的加工面重新涂防銹油,謹防銹蝕。
3、減速器應(yīng)安裝在平整的基礎(chǔ)上。在地腳螺釘均勻緊固的情況下,應(yīng)保證插入輸出軸中的螺桿能無卡滯地均勻回轉(zhuǎn),以免給輸出軸軸承增加附加應(yīng)力而影響軸承壽命。不得采用強力裝拆螺桿。
420以上(含420)規(guī)格的減速器的動力輸入只允許用聯(lián)軸器聯(lián)接。在安裝時,應(yīng)在地腳螺釘緊固的情況下,確保聯(lián)軸器的安裝誤差不超過允許范圍。不允許在未調(diào)平地腳支撐時,先對中聯(lián)軸器、后緊固地腳螺釘,以免給輸人軸造成過大的附加力矩。如用戶確實需要采用三角帶輸入動力時,請在訂貨時明確提出。
375以下(含375)規(guī)格,可用三角帶輸入動力。應(yīng)采用高強度窄V帶或聯(lián)組窄V帶,且三角帶輪應(yīng)全部車削加工,使轉(zhuǎn)動平衡。使用高強度窄V帶,可誠小張緊力并使合力中心靠近輸入軸內(nèi)側(cè)。對減小作用于前軸承支點外側(cè)截面的附加彎矩十分有利。三角帶在初裝下,三角帶緊邊中點在2~3公斤外力下壓,可發(fā)生8~10mm變形。
由于硬齒面減速器的中心距較小,無法配置較大軸承,軸頸也較細。聯(lián)軸器的對中和三角帶的張緊是否符合上述要求,將會直接影響輸入軸和軸承,以至整機的壽命。
4、在減速器安裝完畢后,注潤滑油至油標(biāo)上油位。該油位應(yīng)在潤滑油在箱內(nèi)分布均勻后確定,油位應(yīng)經(jīng)常檢查,任何情況下,油位不應(yīng)低于下油標(biāo)位置,首次使用300~600小時后,應(yīng)換油一次。以后每3000小時換油一次。更換應(yīng)在減速器停車,潤滑油尚未冷卻時排放。箱體應(yīng)用同品質(zhì)的油沖洗干凈。若因粘度高不宜沖洗可先加熱。在有強制潤滑的油路中,配置有功能極先進完善的自封式吸油過濾器。該濾清器具有以下功能:(1)打開前蓋,拆下濾芯時,內(nèi)裝的自封閥會自行關(guān)閉,切斷油路,防止油箱存油外流。(2)帶有綠、黃、紅三色的發(fā)訊器,可隨時顯示濾芯堵塞狀態(tài)(綠一通暢,黃一一局部堵塞,紅一較嚴(yán)重堵塞)。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重堵塞時,發(fā)訊器會發(fā)出訊號(請將發(fā)訊器兩輸出線端接人報警線路),提醒用戶停機清洗或更換濾芯。(3)在發(fā)訊后用戶仍不清洗,濾芯進一步堵塞時,濾清器中的旁路自行打開,潤滑油將不經(jīng)過濾芯循環(huán)。
圖片提供:浙江壹帆齒輪箱有限公司
按用戶特殊要求配置的電接點壓力表,可監(jiān)控油泵的工作狀態(tài)。當(dāng)油泵損壞,油路停止供油,電接點壓力表失壓時,壓力表會有電信號輸出。此時控制電路會自動報警,切斷電源,停機檢修,以免軸承缺油而燒損。
為避免電機在啟動瞬間,油壓表因瞬時油流未到而反過來切斷電源影響正常啟動,建議在電機控制回路中,設(shè)置延時繼電器,以保證電機正常啟動。
電接點壓力表,在出廠前,已把下壓指針調(diào)至0.3~0.4Ma處(上壓指針不用調(diào)整),在運行一段時間后,因油熱而粘度下降,可能油壓會下降,影響正常工作。此時松開表座一側(cè)的鎖緊螺母,用螺絲刀調(diào)整調(diào)壓螺釘旋入),使油壓升高。在調(diào)高壓力后,請鎖緊螺母。以上所述的報警控制電路,皆需用戶自行配置。本設(shè)備只提供可輸出電訊號的相關(guān)元件。
5、裝有油泵強制潤滑的減速器,在開車初始階段,可能會因油粘度過高,油泵吸油阻力大而造成進油不足,發(fā)出過高的噪聲。該現(xiàn)象一般在潤滑油溫度升高后,自行消失。
在正常運轉(zhuǎn)中,如出現(xiàn)油泵噪聲增高,一般情況可能是油路阻力過大。此時情況請清洗濾清器及其他相關(guān)部件。
無論那種規(guī)格的減速器,在超出24小時不用或氣溫過低時啟動使用,都應(yīng)空車運轉(zhuǎn)一段時間,待各軸承處充分潤滑后才可加載運轉(zhuǎn)。
(文章提供:浙江壹帆齒輪箱有限公司)
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