1　叉車(chē)液壓系統(tǒng)故障特點(diǎn)

1.1叉車(chē)使用初期

新出廠的叉車(chē)在使用初期，其液壓系統(tǒng)工作的故障率通常會(huì)比較高，這可能是因?yàn)椴孳?chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，元件選用不合適或者叉車(chē)自身的設(shè)計(jì)存在問(wèn)題等原因造成的。叉車(chē)使用初期的液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象通常為：系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定、振動(dòng)大、溫升過(guò)高、泄漏和執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定等。

1.2叉車(chē)運(yùn)行中期階段

該階段，叉車(chē)發(fā)生故障的概率在叉車(chē)整個(gè)的運(yùn)行過(guò)程中是最低的，而且該階段的大部分故障都是由液壓油的質(zhì)量下降造成的。液壓油中存在雜物，堵塞了液壓系統(tǒng)的節(jié)流孔，導(dǎo)致其工作性能下降。如安全閥和溢流閥工作性能不穩(wěn)定，會(huì)使得液壓系統(tǒng)的滑閥阻力增大，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)動(dòng)作反應(yīng)遲鈍。

1.3叉車(chē)運(yùn)行后期

叉車(chē)運(yùn)行后期，液壓元件磨損比較嚴(yán)重，密封件失效、老化，導(dǎo)致叉車(chē)故障逐漸增大。叉車(chē)運(yùn)行后期的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為動(dòng)作遲鈍、整個(gè)系統(tǒng)效率下降和外泄漏量加大等。

2　液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場(chǎng)診斷方法

液壓系統(tǒng)故障診斷，通常采用兩種方法：一種是用檢查儀表診斷。這種方法目前還沒(méi)得到廣泛使用，因?yàn)樗氖褂檬艿降木窒扌暂^大，主要是來(lái)自經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件的限制。還有一種方法是計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試。這種方法費(fèi)用高、測(cè)試設(shè)備昂貴、操作比較復(fù)雜。因此，我們認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)邏輯法用于液壓系統(tǒng)故障的診斷比較理想，它包括以下步驟：（1）了解叉車(chē)的使用情況。這樣做是為了對(duì)故障的發(fā)生情況進(jìn)行分析，叉車(chē)的相關(guān)情況，可以通過(guò)詢(xún)問(wèn)操作者進(jìn)行了解。如果叉車(chē)的液壓系統(tǒng)可以運(yùn)行，故障維修人員可以親自觀察故障情況。（2）分析液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理。對(duì)其原理圖進(jìn)行詳細(xì)的分析，熟悉各元件工作原理、結(jié)構(gòu)和特性，并根據(jù)故障現(xiàn)象對(duì)故障原因進(jìn)行分析和判斷。（3）采用合理的檢查措施。應(yīng)用視覺(jué)觀察，分析系統(tǒng)故障的原因。對(duì)元件的運(yùn)行情況和油面的高度等情況進(jìn)行查看，看是否正常，有沒(méi)有出現(xiàn)異常情況。（4）用排除法進(jìn)行判斷。通過(guò)上述三個(gè)步驟可以診斷出可能產(chǎn)生故障的元件和故障產(chǎn)生原因，然后用排除法進(jìn)行判斷。先確定或者排除比較簡(jiǎn)單的故障，然后采用置換法，通過(guò)置換同樣規(guī)格的可能出現(xiàn)故障的元件，進(jìn)行試驗(yàn)。

3　叉車(chē)液壓系統(tǒng)的維護(hù)要求

3.1防止水和空氣侵入液壓系統(tǒng)

液壓油中水分過(guò)多，會(huì)對(duì)元件和機(jī)械造成銹蝕和磨損。平時(shí)要注意當(dāng)儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要將桶蓋擰緊，倒置放置。在維修保養(yǎng)時(shí)要注意防止水分侵入，同時(shí)還要注意要對(duì)含水量大的液壓油進(jìn)行多次過(guò)濾。在常溫常壓下，液壓油中的空氣含量約為8%。壓力降低時(shí)，油中的空氣會(huì)游離出來(lái)，氣蝕液壓元件并產(chǎn)生噪聲，導(dǎo)致不良后果，如：執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行、工作效率下降等。

3.2合理選擇液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。液壓油在液壓系統(tǒng)中起著重要的作用，如：密封、壓力和冷卻等。液壓系統(tǒng)耐久性下降和早期故障的主要原因是液壓油選擇不恰當(dāng)。液壓油的選擇應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，在特殊情況，如需要使用代用油時(shí)，所選用的液壓油應(yīng)盡量與原牌號(hào)性能相同。

3.3防止雜物混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)具有重要的影響。液壓系統(tǒng)中有較多的精密元件，有的元件設(shè)置了縫隙或阻尼小孔等。一旦有雜質(zhì)混入系統(tǒng)中，將會(huì)導(dǎo)致精密元件卡阻、拉傷和油道堵塞等現(xiàn)象，對(duì)液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。

3.4定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)，主要包括以下幾個(gè)方面：（1）250h檢查。將濾網(wǎng)上的附著物進(jìn)行清除，如存在過(guò)多的金屬粉末，則說(shuō)明存在液壓缸拉缸或液壓泵磨損等情況。（2）500h檢查。由于濾芯的細(xì)小損壞情況僅憑肉眼難以察覺(jué)，所以應(yīng)更換濾芯，不管其狀態(tài)如何都要更換。如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高溫作業(yè)，還應(yīng)提前更換濾芯。（3）1000h檢查。應(yīng)更換液壓油和濾芯，清洗液壓油箱和濾清器。如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高溫作業(yè)，要適當(dāng)提前換油時(shí)間。（4）7000h和10000h檢查。液壓馬達(dá)和液壓泵在工作10000h后必須大修，同時(shí)由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必要的維修和調(diào)整。

4　叉車(chē)使用注意事項(xiàng)

4.1作業(yè)要輕柔

叉車(chē)作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則將產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使叉車(chē)故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使叉車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，使液壓元件損壞，油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效而漏油或爆管，溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。

4.2注意氣蝕和溢流噪聲

作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)氣蝕噪聲，應(yīng)查明原因，排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

交班司機(jī)停放叉車(chē)時(shí)，要保證接班司機(jī)安全、方便檢查叉車(chē)。檢查內(nèi)容包括液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防止氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度，致使液壓泵吸油困難或損壞。

4.4保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在 30 ℃ ～80 ℃為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致如下問(wèn)題： 液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降； 潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損； 生成碳化物和淤碴； 油液氧化加速，油質(zhì)惡化； 油封、高壓膠管過(guò)早老化等。

在工作中隨時(shí)注意壓力式液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在 《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過(guò)低時(shí)液壓泵吸油不足易損壞，壓力過(guò)高時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。

5　結(jié)束語(yǔ)

叉車(chē)液壓系統(tǒng)故的故障分析和日常維護(hù)涉及環(huán)節(jié)較多的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，在實(shí)際的操作過(guò)程中，要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命，提高叉車(chē)液壓系統(tǒng)的可靠性。

（來(lái)源：設(shè)備管理網(wǎng)）