作者：楊永鋒　王鵬飛

摘　要：軸承在熱裝后空冷，發(fā)現(xiàn)內圈開裂。為此，對開裂的軸承內圈進行了化學成分分析和金相檢驗，以揭示內圈開裂的原因。結果表明，該軸承內圈的化學成分和低倍組織均合格，但有不良組織托氏體存在，降低了內圈的強度，導致其開裂。

關鍵詞 ：軸承；開裂；托氏體 

在工業(yè)齒輪箱運行過程中，軸承是機械運轉中非常重要的部件之一。作為承載和轉動的零部件，軸承損壞導致其他相關部件連鎖損壞造成的損失非常驚人。為此，軸承失效分析及相關預防措施就顯得非常重要。

1　理化檢驗

1.1 宏觀檢測 

太原重型機械集團齒輪傳動分公司外購的兩套軸承經(jīng)熱裝后自然冷卻，第二天發(fā)現(xiàn)開裂。該套開裂軸承內圈尺寸為260ｍｍｘ480ｍｍｘ130ｍｍ（見圖1），開裂部位為軸承內圈，裂紋垂直于周向，已完全斷開，如圖2所示。切割將軸承內斷口剖開，可以看到斷面平齊，裂紋始于一側端面，屬典型過應力脆斷，如圖3所示[1]。軸承內圈縱向試片酸浸試驗未發(fā)現(xiàn)其他缺陷，可知軸承內圈低倍組織合格，如圖4所示[2]。

1.2 化學成分分析

將斷裂軸承內圈進行化學成分分析，結果如圖表1所示。從表1可知，該軸承材料符合軸承鋼材質要求。

1.3 硬度測試

將斷裂軸承內圈進行硬度測試，結果如表2所示。從表2試驗結果可知，該斷裂軸承內圈硬度合格。

1.4顯微組織觀察 

對斷裂軸承內圈裂紋處取樣進行顯微組織觀察，結果如表3和圖5、圖6所示。從檢測結果可知，軸承內圈純凈度合格，碳化物合格，但顯微組織中出托氏體，屬淬火欠熱組織[3]。

2　分析和討論 

軸與軸承內圈采用熱裝基孔制過盈配合。通常重載產(chǎn)品均要求有較大的過盈量，以防工作中打滑，但當過盈量過大時會直接導致過應力脆斷。過盈量過大的原因為軸承內圈孔加工尺寸偏小或軸偏大。另外，安裝定位后，如果兩者同軸度偏差較大，也會內圈端面直接加大事實上的過盈量，引起過應力脆斷。

軸承內圈材料組織出現(xiàn)托氏體，屬淬火欠熱形成的缺陷組織。雖然宏觀硬度值合格，但托氏體微觀硬度低于回火馬氏體， 直接形成微觀軟點，降低了材料的力學性能，尤其后期使用過程中耐接觸疲勞性差，易引起早期點蝕。此外，托氏體組織對材料斷裂強度有一定影響，在熱裝后也有可能對開裂產(chǎn)生一定的促進作用。

3　結論 

通過對軸承內圈斷口度進行宏觀檢測、顯微組織觀察、化學成分分析、硬度測試等方法，對斷裂軸承開裂原因進行分析，發(fā)現(xiàn)斷裂軸承內圈材質合格，純凈度合格，致密度、均勻性良好。軸承內圈開裂屬熱裝后過應力脆斷，原因為過盈配合形成的應力過大所致。過應力來源可能為過盈量過大、安裝同軸度偏差大。此外，材料中拖氏體組織對軸承的斷裂強度有一定影響，在熱裝后也有可能對開裂產(chǎn)生一定的促進作用。

參考文獻

［1］中國機械工程學會熱處理學會．熱處理手冊：第４卷［M］.北京：機械工業(yè)出版，2008．

［2］王廣生．金屬熱處理缺陷分析及案例［M］.北 京：機械工業(yè)出版，2007．  

［3］成大先． 機械設計基礎 ：第 1卷 ［ Ｍ ］. 4版．北京：化學工業(yè)出版 社，2002.

來源：熱處理

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